EL PRODUCTO

Ahora ya podemos ver el ventilador en todo su esplendor.

Vemos que se sigue manteniendo la peculiar estética de los demás productos de Noctua, algo que se ha convertido ya en una seña de identidad de sus productos. Esos extraños colores que, después de llevar tiempo entre nosotros, ya no nos resultan tan raros, incluso ya me van gustando ...

Nos fijamos en su construcción, que sigue siendo de una calidad soberbia, con una estructura muy rígida, con el chasis en una sola pieza. Las aspas tiene una forma peculiar, con dos muescas practicadas en cada una de ellas. Son 9, algo extraño en ventiladores de este tamaño, donde nos solemos encontrar, normalmente, con 6 ó 7 aspas.

Teniendo en mente los anteriores ventiladores de Noctua que hemos analizado, vemos que este NF-P12 tiene sus aspas mucho más tupidas, más juntas, y llegan hasta el borde, a casi tocar el chasis. Esto es así para mejorar la cantidad de aire que mueve, sacrificando un poco el ruido generado por él. De todas maneras, veremos más adelante que este punto es relativo, pues es prácticamente inaudible configurándolo con el adaptador ULNA.

Dando la vuelta al ventilador, vemos que el motor y el propio ventilador está cogido al chasis gracias a cuatro travesaños.

En el centro vemos la pegatina con el logo de Noctua y el consumo del ventilador.

Detalle del cable de alimentación del ventilador. Cada extremo del cable está protegido con macarrón termorretráctil, y con una malla flexible pero muy resistente en toda la trayectoria del cable, que lo protegerá de los posibles peligros a los que se enfrenta en el interior de una caja, como otros ventiladores o esquinas afiladas de la caja, discos duros, etc.

Vamos a ver las diferentes partes de este ventilador, fijándonos en la forma de las aspas, principales responsables del aire que nos mueve y del ruido generado por el mismo ventilador.

Como antes vimos, las muescas practicadas en cada una de las aspas del ventilador, más al borde o menos según cada aspa, hará que el ruido generado por el movimiento del aire esté más repartido en el espectro de frecuencia, evitando el típico "pitido" o "run-run" que solemos encontrarnos en algunos ventiladores.

El borde de salida de las aspas, también estudiado para mejorar el flujo de aire y minimizar el ruido. Vemos que está muy afilado y con una curvatura muy pronunciada en la parte más interior, lo que hará que el empuje del aire se incremente en la parte central, para igualar la velocidad con el aire movido por el exterior del aspa, consiguiendo, de esta manera, que se reduzcan al mínimo las turbulencias por la diferencia de velocidad del aire.

Dando la vuelta al ventilador, podemos ver la curva que tiene el borde de ataque, más grueso que el borde de salida.

El centro del rotor está redondeado, también para mejorar el nivel de ruido y el flujo de aire.

Detalle del borde de ataque.

El grosor del ventilador es el habitual, dos centímetro y medio.

Y el peso, 161 gramos.